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「蓝」色小精灵,欧规HYUNDAIi20BLUE更省油、更洁净

作者 时间:2020-06-11 阅读次数:845
「蓝」色小精灵,欧规HYUNDAIi20BLUE更省油、更洁净继i10 BLUE之后,HYUNDAI又有车款将二氧化碳排放量压在100g/km之内,i20 BLUE以现行i20 Comfort进行修改,同样是搭载1.4L 直四CDRi引擎,拥有90hp最大马力,而其二氧化碳排放量则为98g/km。
「蓝」色小精灵,欧规HYUNDAIi20BLUE更省油、更洁净为了达到更低的CO2排放量与更高的燃油经济效益,HYUNDAI为i20添加了旗下最新的Blue Drive科技,包括Intelligent Stop & Go引擎怠速熄火系统、低滚动阻力轮胎、后方车底导流板等,使i20 BLUE较原先车型的二氧化碳排放量大幅降低12%,而27.1km/L的油耗数据更是比原先提升了14%,节能减碳的表现相当优秀。
不过可惜i20的改动应该是仅限于欧规版本;而国内方面,,虽然政府跟上时代潮流力行节能减碳,并且已于四月底通过「空气污染防制法」,不过相关配套措施与执行方法明显还不够成熟,相较于其他国家,国内车辆除了高级进口车款外,配有引擎怠速熄火系统可说是寥寥可数,只开得起普通车款的驾驶人,或许只能乖乖的以手动的方式进行引擎熄火、再启动的方式来避免受罚。
目前国内配有引擎怠速熄火系统的车款,可不是一般民众买得起,而且对于我们这些普通老百姓来说,对于高级车款不但无法负担,买没有这功能的国产车却又得担心一不小心被罚钱,很明显的这项政策似乎是只有造成不便的份,虽然这项环保法规的宗旨是立意良善,但在国内车辆配备尚未全面升级前,似乎只是徒增民众困扰。
「蓝」色小精灵,欧规HYUNDAIi20BLUE更省油、更洁净 
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