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斯文暴力男 Toyota Camry Solara

作者 时间:2020-07-12 阅读次数:807

斯文暴力男 Toyota Camry Solara文:刘宗翰 图:陈汎斌协力/正佳汽车(02)2507-9851印象中的Camry总是一派斯文,但其实北美还有一款Camry Coupe车型-Solara,以独特的双门造型与称职的动力输出,让年轻买家们趋之若鹜。由于总代理压根无导入计画,所以只能透过贸易商管道来尝鲜,这部颇为特殊的大型Coupe能否带来惊喜?让我们赶紧坐上车体验一番!
斯文暴力男 Toyota Camry Solara▓ 由于Coupe车型在台属小众市场,所以总代理始终未将Solara排入引进计画,想要拥有的买家必须透过贸易商来圆梦。这部Solara为'06年式样,虽然全新第六代Camry已于一月的底特律车展亮相,但Coupe车款却没有一併发表,还是保有一定的新鲜感,加上第二代国产版本不久就会在台发表,即将引爆的话题性,让人更想好好体验这部来自北美的大型Coupe。

斯文暴力男 Toyota Camry Solara双门造型颇具特色
内外质感直逼Lexus

Solara虽为Camry的双门版本,但钣件已作出大幅修正,除了从车头望去可嗅出Camry的味道,其余部分却像是Lexus SC430,尤其是细长头尾灯与夸张的后斜背,更是如出一辙。这部Solara的长/宽/高分别为4890/1816/1425mm,与Sedan版本的轴距同为2720mm,车长、车宽为迎合造型分别增加了84mm及20mm,虽然空间已较同级车宽敞许多,但实际乘坐后却比国产Camry略逊一筹。

斯文暴力男 Toyota Camry Solara身为北美市场的产物,Solara最大对手为同样具有东洋血统的Accord Coupe,前几代的Camry Coupe几乎都是将Sedan的四门换成双门,但自第五代开始为展现跑格并刻意突显Coupe的特色,自B柱之后线条便大幅下切形成夸张斜背,车高因此降低了66 mm,这样是否会影响到后座空间?乘坐后发现驾驶座虽具有电动调整功能,但并无设计出椅背前掀拉柄,要迅速上下后座必须从乘客席进入,且拉柄设计位置过低,必须将身体弯低才能触及,便利度大打折扣。进到后座时,发觉头部确实有点压迫感,但膝部空间却颇为宽裕,加上座椅包覆性良好,有乘坐于高级四门房车中的感觉。

斯文暴力男 Toyota Camry Solara除外观造型外,座舱铺陈亦带有Lexus的味道,所散发的活力与印象中的Camry大不相同,中控檯局部核桃木已被雾银金属面板所取代,三环式冷光仪錶更嗅得出运动气息。多功能三幅式方向盘握感颇佳,规划有音响快拨键与DISP装置,实用的定速系统则整合在一根独立的拨桿上,并安排在方向盘的后方右侧。列为3.3升车型标準配备的皮椅,可透过恆温空调下方的按键加热前排座椅,启动不到三分钟就能感受到明显热度,最近正值寒流来袭,这样的温暖还真让人捨不得离开座位!

斯文暴力男 Toyota Camry Solara起步轻盈加速顺畅
操控品质维持水平

开着Solara前进能用「愉悦」二字形容,除了车身外貌像极了Lexus,更有着舒畅的操驾感受。先在车来人往的大马路上行驶,打方向盘并没有德系车般沈重,也无国产Toyota过于轻盈的问题,油门反应也十分灵敏,与过去驾驭Lexus ES330的轻鬆感极为相似。此外,车舱宁静度也很不错,就算关了音响也听不太到外头工地施工的吵杂声。

斯文暴力男 Toyota Camry Solara车子驶上高速公路便大踩油门,一路由内湖直奔内坜,行经机场战备道时,一部能输出210hp动力的Saab 9-3 Aero突然挑衅般地呼啸而过,虽然对无谓的竞速不感兴趣,但了解这部Solara具备更强的225hp马力,且沿路几乎没有什幺车辆,所以尝试小飙一段来测试加速性。排入手排模式并再度大脚油门,只觉得前方车辆的后尾灯逐渐清晰,没多久即逼近那部挑衅的Saab,当行驶至其身旁后,决定退档再加速,原本并驾齐驱的Aero已出现在右侧的后视镜中。

 由于时间有限,本次并没有进行山区试驾,但尝试几个幅度较大的弯道。试驾过程中,察觉到悬吊设定并无Toyota向来偏软的问题,虽然阻尼设定强调舒适性,但却展现灵活的Q度与韧性,路面的回馈也很直接,前麦花臣、后多连桿悬吊更使得操控维持在水準之上,底盘可说相当扎实。

 美国佬偏好空间,使得Camry登陆北美后,便以舒适性与丰富配备掳获人心,而Solara一样符合当地的大 Coupe文化,所以销售成绩也相当不错,日本会在北美占有一席之地,足以证明他们研究商品的透彻,这一点正是世人该学习的地方。

斯文暴力男 Toyota Camry Solara试驾感言
挂着Toyota Logo的Lexus

过去总觉得Camry只是一部普通的家庭房车,能载着一家人舒舒服服的抵达目的地就算是称职,所以对于其动力与操控并不会过分要求。接触这部来自北美的大Coupe,便一扫过去对Camry略嫌呆板的印象,如果把车头车尾的Toyota Logo遮住,绝对会把它误认为是Lexus,因为它所展现的力与美,已经不太像我们记忆中的Camry了!

Camry Solara Coupe 3.3引擎型式  V6 DOHC 24V 排气量  3311c.c. 缸径×冲程  91.9×83.0mm 压缩比 10.8:1 最大马力  225hp/5600rpm 最大扭力 33.2kgm/3600rpm 前悬吊系统 麦花臣 后悬吊系统  多连桿 轮胎规格  215/60/16 传动方式  FF 变速系统 五速手自排 Gear Ratio 1st 4.235 2nd 2.360 3rd 1.517 4th 1.047 5th 0.756 终传比 3.291 煞车系统 四轮碟煞 长/宽/高 4890/1816/1425mm 轴距 2720mm 轮距 前1547/后1534mm 车重 1551kg 0~100km/h 7.5秒 极速 225km/h 售价(万元) 约200 

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